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乘坐成貴鐵路動態檢測試驗車有感

時間:2019-11-08 瀏覽次數: ?【字體:

晚上8點半,走出會議室,月光拉長了身影,低頭一瞥手中這一張紅色的動態檢測試驗登乘證,復雜的心情難以言喻,這是即將結束了嗎?

歷經三個項目,參加過激動人心且壯觀盛大的開工典禮,看過了無數個貫通喜報,仔細想想卻似乎從未有機會乘坐過自己參與修建的鐵路,即使它們都已經開通運營了。

成貴高鐵對我來說是一個充滿了特殊意義的項目,在這里我進入了媽媽與工作崗位雙重身份并行的時期,在這里我即將第一次乘坐自己參與修建的高鐵項目的動態檢測試驗車,雖然不算真正意義的高鐵,但是它真實的跑在了我正在參建的高鐵線路上。

復雜的心情,伴著慢慢長夜迎來了曙光,收拾妥當,與項目書記,工程部長一起出發了前往貴陽北站,等待著站內工作人員的引導,帶著忐忑和不確定登上了成貴鐵路動態檢測試驗車,從第一節車廂進入,透過半開的駕駛間,兩位工作人員正在低語討論面前那張A4紙上的內容,似乎是關于今日行程事宜,慢步走入車廂,和平時乘坐的“和諧號”基本沒有什么區別,只是少了些乘客,多了一些電腦等各種設備。我們找了一個比較空曠的車廂坐好,和旁邊的同事聊聊天緩解緊張。

檢測車很快就緩緩的駛出站臺,遠處的山慢慢映入眼前再緩緩的退去,側耳傳來低語“馬上就到我們修建的線路了”。約700米的貓跳河特大橋還沒來得及看清楚,就穿進了長沖破隧道,一明一暗相互轉換,浮現在眼前的似乎是6年前那綿延不斷的山脈,郁郁蔥蔥。6年一個不長也不算短的時間,聽最先來項目部報道的同事說起他來時的景象,兩米寬左右的村道,散落在各個山腳的村民,面帶訝異和好奇來圍觀他們這一批外來人員,各色聲音的討論著什么,說著他們聽不懂的語言。

后來數不計的施工者,披荊斬棘,踏入者深山,帶著逢山開路,遇水架橋的氣勢開始了六年的施工建設,成千上萬的工人,承擔起自己的責任,完成了他們的工作,實現了當地多少人走出大山的夢想,縮短了原來貴陽至成都近20小時的歸家路。

列車穿出隧道,緩緩停下,透過車窗眺望遠處山頂的云霧,六年的建設工作也要緩緩落幕了,“到終點了!”旁邊同事低聲說道“前面的成都段已經開始運營了,估計現在休整下就準備開回貴陽北站。”我轉頭看向這位在成貴項目部待了5年的工程部長,一個親身參與具體修建的建設者,此刻他在想些什么。我低頭問了問“你坐著檢測車上是什么感覺?”他淡淡的會了一句“仿佛一切都是昨天的事,也許再也沒機會坐上這條成貴線了。”

話音剛落,檢車車以緩緩的啟動了,不像我們平時做的“和諧號”,這輛列車沒有調轉座位,眼前所見畫面開始統一漸漸倒退,如同拖動視頻回放一般,一幀一幀的向后倒退,沒有痕跡的倒退,退到我們最初來的地方,沒有了崇山峻嶺的阻隔,只留下那條通向遠方的道路。

時間總是最好的橡皮,擦去一切痕跡,最后的最后也許只留下了一句:聽說當年來了很多施工者,花了好幾年才修成了這條高鐵。(作者:成貴項目辦公室主任 楊琪)

 

 

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